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Federais investigando correção de software da Lucid para recall de descongeladores

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) abriu um investigação em um recall do descongelador de pára-brisa da Lucid Motors em janeiro, dizendo que está “preocupado” com o fato de a solução de atualização over-the-air da empresa não ir longe o suficiente para resolver o problema. Enquanto isso, Lucid disse ao TechCrunch que a agência “subestima a solução oferecida”.

A investigação ocorre no momento em que algumas montadoras dependem cada vez mais de atualizações de software para corrigir problemas que normalmente exigiriam uma visita a uma concessionária ou centro de serviço. Embora a investigação não seja tão arriscada como, digamos, aquela que a agência abriu sobre o caso de Tesla problemas com seu sistema de assistência ao motorista do piloto automáticoisso mostra que a NHTSA está prestando muita atenção ao que as montadoras acham que as atualizações over-the-air deveriam – e não deveriam – ser usadas.

O recall envolve 2.042 sedãs Lucid Air construídos com aquecedor de líquido refrigerante de alta tensão do fornecedor Webasto AG que, quando falha, elimina a capacidade de descongelar o pára-brisa. A solução da Lucid para o recall foi enviar uma atualização over-the-air que pudesse identificar quais carros tinham a peça e alertar o motorista de forma reativa se ela falhasse.

Escritório de Investigação de Defeitos da NHTSA agora diz está “preocupado que, ao fornecer apenas uma notificação aos motoristas de que o desembaçador do pára-brisa não está funcionando, a Lucid coloque o motorista em uma situação em que ele poderá experimentar a falha durante o mesmo ciclo de condução em que recebe a notificação”. Hipoteticamente, isso poderia fazer com que os motoristas descobrissem que o recurso não está disponível no momento em que precisassem descongelar o pára-brisa – o que significa que eles também não poderiam solicitar uma peça de reposição gratuita até depois de uma falha.

A agência observa que a Jaguar Land Rover adotou uma abordagem mais proativa com seu SUV elétrico, o I-Pace, que utilizou brevemente o mesmo aquecedor da Webasto. Jaguar anunciado em 2023, alertaria todos os 668 proprietários afetados e substituiria a peça gratuitamente.

No entanto, a Lucid está enquadrando sua abordagem como inovadora. A empresa disse que a atualização over-the-air introduziu um “recurso de software de diagnóstico” que monitora ativamente o aquecedor em busca de falhas e “pretende demonstrar que a análise subjacente a esta abordagem é sólida e que a segurança do cliente está garantida”. A empresa também disse que está alertando todos os proprietários afetados eletronicamente e por correio, para que não descubram após uma falha, como sugere a NHTSA.

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